Pokrok v rekonstrukci dálnice D11: Demolice a stavba nové spodní stavby mostu
Po skončení zimní údržby na dálnici D11 proběhla v období od 20.3.2023 do 19.4.2023 demolice existujícího spodku (mostních opěr na obou stranách dálnice) nebo úprava tvaru pro propojení nového spodku se stavbou. Výsledná struktura bude sloužit k umístění ocelobetonové mostovky a oproti původnímu prostorovému uspořádání mostu zde nebude střední pilíř.
Samotná stavba spodní konstrukce je plánována na šest postupných betonáží jednotlivých konstrukčních celků. Přípravné práce před samotnou betonáží (bednění, transport výztuže, pomocné konstrukce atd.) se obvykle provádějí na předpolích mostu, tedy mimo viditelnost řidičů na dálnici D11. To může vést k nesprávnému dojmu, že se na stavbě nepracuje plným tempem nebo se práce provádějí přerušovaně.
Ve skutečnosti se práce provádějí 12 hodin denně včetně sobot a nedělí, s výjimkou technologických přestávek po betonáži. Dílčí termíny prací se daří dodržovat bez ohledu na případné komplikace, které mohou nastat při podobných výstavbách.
Hotovým předpokladem je, že spodní stavba bude dokončena ve druhém srpnovém týdnu, a poté začnou přípravné práce na montáži nosné konstrukce. Montáž proběhne v polovině srpna, přesný termín bude stanoven po projednání s uzavírkovou komisí ŘSD. Montáž nosné konstrukce je klíčovým milníkem ve výstavbě. Samotná montáž bude probíhat s dopravními omezeními na dálnici, kdy bude fungovat pouze jeden pruh v každém směru směrem na Hradec a Prahu. Během zdvihu nosníků do výchozí pozice bude dálnice na přibližně 30 minut zcela uzavřena.
Teprve po montáži nosné konstrukce a betonáži mostovky bude možné provádět následující práce na předpolích, chodnících a úpravách komunikace Božanovská.
Na dnešní den probíhají práce v souladu s plánovaným harmonogramem, který předpokládá dokončení mostu přes dálnici D11 do konce tohoto roku. Závislost na technologiích při následujících pracích, jako je například pokládka izolační vrstvy, ochrana litého asfaltu atd., závisí významně také na podzimních a zimních klimatických podmínkách.
Zdroj a foto: ÚMč Praha 20